SCUD インテグラルエキゾースト カプチーノ用
価格 純正テール位置タイプ 129000円 センター出しタイプ 144000 円（税別）
当社で研究した技術で製品化しました。
これまで商品化されている他社マフラーの性能を圧倒的に超える、性能だけを重視し製品化したマフラーです。
極低回転から超高回転までエンジントルクを向上させ、ピークパワー適応はノーマル車両から１７０馬力前後まで可能です。（お客様の車輌に合わせた味付けが可能です）
製品化したのはフロントパイプを除く中間パイプ以降になりますので、導入時は純正フランジ位置のフロントパイプでパイプ外径５０．７ｍｍの物を使用してください。（例 スズキスポーツ・モンスター・オートジュエル等）
オールステンレス製（SUS304) テールパイプシェルはカーボンファイバー製
サイレンサー位置を出来るだけ前上部にして、ディフューザーの取り付けもしやすくしてあります。
排気音は純正並に静粛です。私達の考える良い音とは高性能を求めた結果、出た音です。
SCUDインテグラルエキゾーストの画期的構造は排気ガスを整流し排気の促進をしている為、極めて静かです。
センター出しタイプは受注生産になります。
ご注文の際はタービンの仕様や仕様ステージ（ジムカーナ・サーキット・ストリートなど）をお知らせ下さい。適正な特性に味付けしてお渡しします。
ＳＣＵＤ 吸気濾過システム version１ カプチーノ用 （〜１００ＰＳ）
価格 63000 円（税別）
効果は低中速トルクの増大、過給圧の立ち上がり速さとピーク高さ及びタレの少なさとして表れ、高回転まで澱みない加速が体感できます。ターボラグの少なさは特筆モノ。また、エアコン使用時の力不足を感じなくなります。
通常走行時スロットル開度が少なくてもトルクがあるため燃費向上にも貢献します
フィルターケース本体及びパイプはカーボンファイバー製で強度や断熱性に優れ、吸気温度の上昇を最小限に抑えることが出来ます。
ノーマルから１００ＰＳ位までの車輌に対応しています
ＢＯＡ(ボア)との併用で効果は倍増し、サクションパイプを合わせると完璧なインテークシステムが完成します
フィルターはK&N社のメンテナンスキットで半永久的に使用できます
ＳＣＵＤ 吸気濾過システム version２ カプチーノ用 （１００ＰＳ〜）
価格 71500 円（税別）
既に１００ＰＳ以上発生しているチューニング車輌向けです。ビッグタービンでの過給圧立ち上がりの遅れを大幅に改善し、低中速トルクの増大、最高出力のピーク高さ及びタレの少なさとして表れ、どのオープンタイプのフィルターよりも性能がアップします。
通常走行時スロットル開度が少なくてもトルクがあるため燃費向上にも貢献します
フィルターケース本体及びパイプはカーボンファイバー製で強度や断熱性に優れ、吸気温度の上昇を最小限に抑えることが出来ます。
２００ＰＳ位までの車輌に適応しています
ＢＯＡ カプチーノ用
価格 60000 円（税別）
これまでのインタークーラーパイプとは一線を画す、確実に効果を体感できる当社独自のシステムです。
効果は低中速トルクの増大、過給圧の立ち上がり速さとピーク高さ及びタレの少なさとして表れ、高回転まで澱みない加速が体感できます。ターボラグの少なさは特筆モノ。また、エアコン使用時の力不足を感じなくなります。
通常走行時スロットル開度が少なくてもトルクがあるため燃費向上にも貢献します
本体はカーボンファイバー製で強度や断熱性に優れ、吸気温度の上昇を最小限に抑えることが出来ます。
ＳＣＵＤ（スカッド)との併用で効果は倍増し、ＳＣＵＤ，サクションパイプ(スネークヘッド)と組み合わせることで完璧なインテークシステムが完成します
サクションパイプ（スネークヘッド） カプチーノ用
価格 22000 円（税別）
純正の蛇腹ホースに替わり交換することで、エアクリーナーから内径変化のない接合ができ、オープンタイプのエアクリーナーやＳＣＵＤに最適です。
曲がりの部分に流線を乱さない独自の形状で作られています。
カーボンファイバー製で丈夫く肉厚が薄いので適正な内径を確保しています
接合には内径４５ｍｍのシリコンホースなどを利用してください。
別売 ４５ｍｍシリコンホース １２００円
別売 ４５/５１ｍｍ異径シリコンホース（ＳＣＵＤと併用の場合必要） １８００円
ＳＣＵＤやＢＯＡとの併用で完璧なインテークシステムが完成します
